工信部網站發文指出，2019年是新中國成立70周年，鋼鐵行業要繼續以供給側結構性改革為主線，把提高供給質量作為主攻方向，鞏固去產能成果，增強鋼鐵企業市場活力..
國資委總會計師沈瑩表示，今年在煤電行業、船舶制造、有色金屬、煉化、建材等行業繼續加大去產能力度，并注重和國有企業的深化改革、技術改造、重組整合緊密地結合起來..
20世紀七八十年代，美國經濟“滯漲”期間出現了較嚴重的鋼鐵產能過剩問題，經歷了一段較長時間的去產能過程，取得了較好成績，美國這一時期相關措施對我們當前去產能有一定借鑒
2018年，工信部將進一步梳理薄弱環節，確保落后產能應去盡去，力爭提前完成“十三五”壓減粗鋼產能1.5億噸的上限目標..
找到我們企業轉型升級的方向，通過加大技術創新，加大產品的研發投入，來開發出更多的高水平的鋼材產品，來滿足市場高端的需求。”苗圩說…
2018年政府工作報告明確了去產能的目標：今年將再壓減鋼鐵產能3000萬噸左右..發改委寧吉喆也表示，要持續開展淘汰落后產能的行動，規范去產能，繼續破除無效供給..國家能源投資集團總經理
2018年4月25日，國新辦發言人表示：今年壓減鋼鐵產能3000萬噸的任務分解落實..去產能的成效是在繼續的鞏固，一季度鋼鐵行業的產能綜合利用率恢復到80%左右的合理區間..
河北鋼鐵企業將形成2310產業格局，包括2家具有國際競爭力的企業，3家地方實力企業，10家特色鋼企。江蘇積極形成“134”格局，山西計劃從目前的27家減少至10家，四川力爭建成競爭力
國務院《政府工作報告》提出繼續破除無效供給。堅持用市場化法治化手段，嚴格執行環保、質量、安全等法規標準，化解過剩產能、淘汰落后產能。今年再壓減鋼鐵產能3000萬噸左右
截至目前（2017年12月底），鋼鐵完成去產能超過1.15億噸，已超過鋼鐵五年去產能目標中1億噸的底線...2018年將加大鋼企重組力度，按照市場化推動債務重組，并促進鋼材市場穩定運行，
生態環境部下發《關于生態環境領域進一步深化“放管服”改革，推動經濟高質量發展的指導意見》，指出，加強中央生態環境保護督察問責工作，服務實體經濟..
2018.5.22-6.15，發改委組織8個抽查組分赴21個省區市開展鋼鐵行業化解過剩產能、防范“地條鋼”死灰復燃專項抽查..綜合來看，后期鋼市去產能進度不會放松，鋼廠主動配合限產或..
2018年，河北將穩步推進電代煤、氣代煤，淘汰35蒸噸/小時及以下鍋爐，堅決取締劣質散煤；加快新能源汽車推廣和老舊機動車淘汰..